文/《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志

在智能制造風(fēng)口之下，智能物流已經(jīng)成為了制造業(yè)生存發(fā)展的剛需，食品、飲料、醫(yī)藥、電子、能源、冷鏈等行業(yè)需求凸顯；物流裝備智能化、數(shù)字化、綠色低碳等需求進(jìn)一步提升；物流裝備業(yè)發(fā)展進(jìn)入“優(yōu)勝劣汰”階段，市場惡性競爭正在破壞產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。物流裝備企業(yè)需緊抓機(jī)遇，不懼挑戰(zhàn)，才能贏得市場與客戶青睞。

近年來，在《中國制造2025》戰(zhàn)略的推動(dòng)下，我國智能制造發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，行業(yè)頭部企業(yè)先行實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型升級，越來越多的制造企業(yè)開始向智能制造穩(wěn)步邁進(jìn)。接下來，在國家 “新基建”全面啟動(dòng)，“十四五”遠(yuǎn)景目標(biāo)——2035年，基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化等積極影響之下，智能制造勢必將更加迅猛發(fā)展。作為智能制造發(fā)展的核心之一，物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，物流裝備業(yè)該如何抓住智能制造的新風(fēng)口，乘風(fēng)前行，十分值得思考。對此，我們采訪了國內(nèi)物流系統(tǒng)集成龍頭企業(yè)——北自所（北京）科技發(fā)展有限公司（簡稱“北自科技”）副總經(jīng)理陳傳軍，請他分享了智能制造給物流裝備業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及物流裝備企業(yè)發(fā)展的相關(guān)思考。

記者：請您介紹北自科技近年來的發(fā)展情況，尤其是在制造行業(yè)取得了怎樣的成績？

陳傳軍：北自科技是北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司（簡稱“北自所”）的控股子公司，于2018年由北自所原物流技術(shù)工程事業(yè)部轉(zhuǎn)制而成，旨在推動(dòng)智能物流行業(yè)加速發(fā)展。

近年來，在智能制造的大力發(fā)展以及物流行業(yè)高歌猛進(jìn)的大形勢下，越來越多的制造企業(yè)和實(shí)體企業(yè)選擇了攜手北自科技，以智能制造為契機(jī)上線智能物流項(xiàng)目或自動(dòng)化生產(chǎn)線。除了化纖、玻纖行業(yè)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長以外，北自科技在食品、飲料、酒水、醫(yī)藥、冷鏈、家居、重型機(jī)械、汽車等行業(yè)也取得了重要突破，市場業(yè)績實(shí)現(xiàn)了線性增長。

至今，北自科技已成功完成800多個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目，業(yè)務(wù)鏈涵蓋了從生產(chǎn)型物流、配送型物流到大型物流配送中心的全物流行業(yè)，提供集自動(dòng)化、信息化、智能化于一體，涵蓋加工、搬運(yùn)、包裝、倉儲、配送等一系列環(huán)節(jié)的全面解決方案。

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記者：請您分析我國物流裝備業(yè)面臨怎樣的發(fā)展環(huán)境，主要存在哪些重要發(fā)展機(jī)遇？

陳傳軍：從制造企業(yè)生存發(fā)展的角度來看，智能制造勢在必行，物流裝備的應(yīng)用已經(jīng)成為了剛需。近年來，我國人口紅利逐步消失，基層勞動(dòng)力缺口不斷加大；土地成本逐年升高，發(fā)展智能制造已然成為了制造企業(yè)持續(xù)生存發(fā)展的剛需條件，2020年新冠肺炎疫情的突發(fā)，更是讓我國制造業(yè)企業(yè)有了更為深刻的認(rèn)識，智能制造的實(shí)現(xiàn)不僅能幫助企業(yè)拋棄落后產(chǎn)能，擺脫傳統(tǒng)作業(yè)對效率提升的限制，更能極大降低企業(yè)生產(chǎn)制造受類似疫情這種突發(fā)事件的影響。物流裝備作為智能制造的重要組成部分，其市場需求規(guī)模正在加速擴(kuò)大。
從國家扶持產(chǎn)業(yè)的角度來看，我國物流裝備業(yè)發(fā)展已經(jīng)得到了高度重視。近幾年，國務(wù)院及各部委陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)政策，明確物流裝備細(xì)分行業(yè)屬于高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，為物流裝備行業(yè)發(fā)展提供有力的政策支持。

“新基建”帶來巨大的市場機(jī)遇。隨著2020年國家全面啟動(dòng)“新基建”，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與物流勢必會智能化發(fā)展，傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式根本無法支撐“中國速度”，智能物流需求進(jìn)一步擴(kuò)大。

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記者：從細(xì)分領(lǐng)域視角來看，您認(rèn)為哪些行業(yè)對物流系統(tǒng)升級優(yōu)化的需求正在凸顯？

陳傳軍：各個(gè)行業(yè)都有物流升級優(yōu)化的需求，從倉儲自動(dòng)化延伸到產(chǎn)線乃至整個(gè)工廠物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化升級。我主要從北自科技重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)領(lǐng)域來分析。

食品、飲料、醫(yī)藥等行業(yè)對自動(dòng)化物流系統(tǒng)需求明顯增長。隨著我國居民生活水平的提升，越來越多的人追求健康美好生活，眾多千億級的食品、飲料、醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)正在著手規(guī)劃建設(shè)大健康產(chǎn)業(yè)園，比如，蒙牛、伊利，這也是這些行業(yè)主要的市場需求增長點(diǎn)。

電子制造行業(yè)十分值得關(guān)注。隨著中美科技戰(zhàn)的進(jìn)行，電子制造業(yè)的發(fā)展頗受重視，成為了國家重點(diǎn)攻克方向，尤其是在芯片制造方面，國家更是給予了大力支持，行業(yè)企業(yè)也十分重視制造水平的提升，智能物流裝備定會大有可為。北自科技已經(jīng)在這一領(lǐng)域有了成熟的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，例如，為中國信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——中科曙光提供了智能物流解決方案。
能源行業(yè)需求即將凸顯。2020年9月，中國向世界宣布了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。隨著“十四五”開始執(zhí)行碳中和目標(biāo)，風(fēng)能、光伏等新能源行業(yè)將迅猛發(fā)展，圍繞這些行業(yè)的物流需求也會逐步凸顯。

此外，十分值得關(guān)注的是冷鏈方面。隨著人民對食品安全重視程度的提升，以及生鮮行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈行業(yè)對于物流裝備的需求本就增長明顯，加上低溫環(huán)境影響作業(yè)人員身體健康，新冠肺炎疫情期間又出現(xiàn)了凍品包裝感染作業(yè)人員的現(xiàn)象，全自動(dòng)冷鏈物流系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)增效降本的目的，能夠最大程度保證產(chǎn)品和人員安全，未來也會有很大的發(fā)展。北自科技在冷鏈物流行業(yè)有明顯優(yōu)勢，2020年新增了數(shù)億元合同額。

記者：近幾年，制造行業(yè)企業(yè)對物流裝備的需求正在發(fā)生哪些明顯變化？物流裝備企業(yè)該如何應(yīng)對？

陳傳軍：需求場景越來越豐富。以前制造行業(yè)企業(yè)更加偏重生產(chǎn)線物料配送方面的物流裝備應(yīng)用，而如今從原材料、生產(chǎn)、成品到出庫的全鏈條需求更加明顯。對于一些大型制造企業(yè)傾向于以智能工廠為目標(biāo)來規(guī)劃物流系統(tǒng)，一些中小型企業(yè)則更傾向于分步實(shí)施，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)智能物流。

更加注重智能化、數(shù)字化水平。行業(yè)企業(yè)十分重視物流設(shè)備的智能化水平，以為更好地替代傳統(tǒng)作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)降本增效；同時(shí)也更加關(guān)注數(shù)字化，尤其是對于數(shù)據(jù)采集、整理、分析等，來更好地支持企業(yè)運(yùn)作，企業(yè)已經(jīng)把數(shù)據(jù)看作了重要資產(chǎn)之一。

更加看重綠色低碳。企業(yè)在智能物流建設(shè)過程中開始將綠色低碳進(jìn)行重點(diǎn)考慮。比如，物流設(shè)備上的電機(jī)要選擇能耗等級滿足國家要求甚至高于國家要求的。特別是在冷鏈方面，如何通過工藝技術(shù)使物流裝備實(shí)現(xiàn)低能耗是企業(yè)比較關(guān)注的方面。

對于物流裝備企業(yè)來說，我們應(yīng)該扎根行業(yè)，深入了解客戶需求變化，例如，針對客戶應(yīng)用場景提供解決方案，做定制化的專機(jī)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)智能化要求；不斷提升軟件服務(wù)能力，通過軟件和算法方面的提升來更好地服務(wù)企業(yè)。

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記者：當(dāng)前，中國物流裝備業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了哪些重要變革？ 

陳傳軍：我認(rèn)為，從我國物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在以下幾點(diǎn)明顯變化：

一是，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了“優(yōu)勝劣汰”階段，國營企業(yè)、大企業(yè)或者說是領(lǐng)頭企業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大；民營企業(yè)，尤其是民營小企業(yè)開始萎靡不振，部分企業(yè)做了幾個(gè)項(xiàng)目之后，并未得到客戶的認(rèn)可，陷入生存困境。

二是，中國物流裝備企業(yè)已經(jīng)崛起。隨著中國物流裝備制造水平的不斷提升，目前中國物流裝備已經(jīng)能夠滿足國內(nèi)企業(yè)需求，很多方面能夠達(dá)到甚至已經(jīng)超越進(jìn)口水平，例如，我們的控制系統(tǒng)已達(dá)到了發(fā)達(dá)國家水平。與外資物流裝備企業(yè)相比，中國物流裝備企業(yè)已經(jīng)具備了技術(shù)過硬的產(chǎn)品，高性價(jià)比，穩(wěn)定的性能，高質(zhì)、高效的服務(wù)水平，成為了行業(yè)企業(yè)的最佳選擇。尤其是疫情期間，進(jìn)口產(chǎn)品和原材料的供貨不穩(wěn)定還可能會影響企業(yè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，中國物流裝備企業(yè)穩(wěn)定的供應(yīng)能力優(yōu)勢更加明顯。

三是，行業(yè)企業(yè)紛紛暫緩國外市場拓展，以國內(nèi)市場拓展為主。受到疫情影響，國際市場不穩(wěn)定因素較多，中國物流裝備企業(yè)在國外發(fā)展阻力較大，例如，團(tuán)隊(duì)人員很難到現(xiàn)場，有些需求通過遠(yuǎn)程調(diào)試難以解決，不少項(xiàng)目已擱置，一些原本發(fā)力國際市場的企業(yè)也開始謹(jǐn)慎對待，加上國內(nèi)市場需求旺盛，多數(shù)企業(yè)將精力放在國內(nèi)市場。

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記者：近年來，北自科技在制造業(yè)領(lǐng)域迅速開疆拓土。請您分享北自科技是如何把握市場機(jī)遇的？未來還有哪些發(fā)展規(guī)劃？

陳傳軍：北自科技的良好發(fā)展與我們深厚的底蘊(yùn)分不開，值得分享的經(jīng)驗(yàn)包括以下幾個(gè)方面：

以市場為龍頭。我們深入貫徹“全員市場”的思想，“全員市場”并非“全員銷售”，是指我們所有的員工都積極向客戶展示北自科技“交付美好”的企業(yè)文化和發(fā)展理念。

以需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為抓手。深入了解客戶需求，針對實(shí)際需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)，而并非是先研發(fā)產(chǎn)品再做市場推廣。

深耕垂直行業(yè)，把行業(yè)做深做細(xì)。圍繞“交付美好”理念，我們深耕垂直行業(yè)，把每一個(gè)細(xì)分行業(yè)做深之后，客戶也就會越來越多。

“以人為本”經(jīng)營企業(yè)。北自所有研究生培養(yǎng)資質(zhì)，北自科技堅(jiān)持“傳幫帶”模式培養(yǎng)自己的員工，這不僅保持了北自科技的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)，還保障了我們的技術(shù)傳承性。北自科技是國家“雙百行動(dòng)”混改企業(yè)，已經(jīng)正式完成了股改，所有核心骨干都是企業(yè)主人，這對于員工激勵(lì)非常大；人員團(tuán)結(jié)也是保障企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，大家擰成一股繩，齊心協(xié)力才能把企業(yè)做好。

未來，我們將不斷迎合市場需求去做調(diào)整，除了原有優(yōu)勢行業(yè)的持續(xù)深耕之外，也會積極向石化等行業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)鏈拓展；圍繞客戶需求做好每一個(gè)解決方案；針對市場與客戶需求深入進(jìn)行產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)保持產(chǎn)品、軟件、控制系統(tǒng)的先進(jìn)性；同時(shí)，為了保障我們的產(chǎn)能，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，給客戶企業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)，我們已經(jīng)全資收購了一家設(shè)備加工企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了物流裝備生產(chǎn)與制造的自主可控。我們將堅(jiān)持“交付美好”，繼續(xù)把北自科技做強(qiáng)做大。